Monaco V4 Phantom
Réserve de marche: 42 h, 28800 alt/h
Monaco V4 - Phantom
Du concept à la réalité...
Créée, designée, fabriquée et assemblée à la main dans l’atelier de haute horlogerie tag heuer à la chaux-de-fonds en suisse...
... la monaco v4 phantom transgresse tous les codes de l’horlogerie traditionnelle vêtue d’un habillage noir en fibres de carbone.
La révolutionnaire Monaco V4 presentée avec un look « phantom »
En 2004, tag heuer modifia le cours de l’histoire horlogère en présentant la concept watch monaco v4. L’appellation v4 provient de la platine en forme de v qui porte les quatre barillets montés en série, deux par deux, sur des roulements à billes, inclinés à +/-13°, évoquant les cylindres d’un moteur de voiture de formule 1. Avec sa transmission par courroies et sa masse linéaire qui se déplace sur un rail droit au lieu de tourner, la v4 bouleverse les principes fondamentaux de l’horlogerie mécanique, le tout logé dans le boîtier carré de la monaco.
En 2015, forte de plus de 11 ans d’expérience dans la production de micro courroies de la taille d’un cheveu allant jusqu’à seulement 0,07 mm de large, Tag Heuer passe à la vitesse supérieure pour présenter la monaco v4 phantom. Totalement noire et mat, sa boîte mais aussi les 7 ponts de son fameux mouvement sont réalisés en fibre de carbone (cmc = carbon matrix composite).
La technique du cmc consiste à fabriquer des fibres de carbone « orienté », c’est-à- dire que les fibres de carbone ont été orientées dans le moule, puis microbillées, leur offrant un rendu « brossé vertical mat noir ». Tout le cadran est dans les nuances de gris foncé ou noir pour offrir une version contemporaine, ultra légère et plus résistante aux chocs, avec un design particulièrement affuté pour cette grande complication.
Caractéristiques clés
1/ Courroies:
Fruit d’une conception et d’une technologie qui demeurent parmi les secrets les mieux gardés de l’horlogerie, le mouvement s’avère très résistant aux chocs.
2/ Système de remontage automatique linéaire:
La masse se déplace sur un rail droit au lieu de tourner comme de coutume.
3/ Quatre barillets associés à des roulements à billes:
Les barillets tournent sur des roulements à billes.
4/ Matériaux exclusifs:
Boîte et ponts en fibres de carbone.