RM 022 “AERODYNE” Deuxieme Fuseau Horaire

M 022 TOURBILLON “AERODYNE” DEUXIEME FUSEAU HORAIRE

Après la RM 021 “Aérodyne”, qui faisait l'événement en 2009 tant elle était l'exemple parfait de développement et d'application de nouveaux matériaux uniques à l'horlogerie, Richard Mille crée la RM 022 “Aérodyne” deuxième fuseau horaire.

Comme la RM 021, la RM 022 exprime les concepts d'air, d'espace et de vitesse supersonique dont s'inspire la marque depuis 2001. Mais ce tourbillon a une autre particularité. La RM 022 est en effet la première montre à combiner un deuxième fuseau horaire avec une structure externe en titane associée à de l'aluminure de titane orthorhombique* alvéolée et à des nanofibres de carbone, appliquée pour la première fois sur la RM 021.

Ce deuxième fuseau horaire est à la fois extrêmement complexe et technique mais aussi très simple d'utilisation. Au centre du cadran, un disque transparent en saphir, marqué des heures, tourne en permanence, grâce au mouvement. Ses chiffres deviennent visibles lorsqu'ils passent sur un fond clair situé à 3 heures. Ce deuxième fuseau horaire se règle aisément et rapidement grâce à un bouton poussoir situé à 9 heures. Chaque impulsion avance le fuseau d'une heure.

Combiné à un mouvement tourbillon aux caractéristiques chronométriques exceptionnelles, la RM 022 prouve une nouvelle fois que des conceptions novatrices et une technique de pointe peuvent parfaitement s'intégrer aux valeurs de rareté et de tradition caractéristiques de la Haute Horlogerie. Calibre RM 022 : mouvement tourbillon à remontage manuel avec heures, minutes, deuxième fuseau horaire, réserve de marche (environ 70 heures), indicateur de couple et sélecteur de fonction.

Dimensions : longueur 48 mm x 39,70 mm (au plus large) x 13,85 mm (au plus épais).

Disponible en titane, or rouge et or gris 18 carats, avec bracelet en crocodile et boucle déployante. *L'aluminure de titane orthorhombique est un alliage inédit qui possède une structure moléculaire cristalline spécifique classée dans la phase orthorhombique du Ti2AlNb. Employé dans un motif géométrique alvéolé en forme de nid d'abeille, ce matériau est notamment utilisé par la NASA dans la fabrication des ailes d'avions supersoniques pour lesquelles les propriétés thermiques et mécaniques sont primordiales. Dans une structure alvéolée, cet alliage possède une rigidité incomparable, une faible expansion thermique et une exceptionnelle résistance à la torsion. La forme même de la platine, telle qu'elle apparaît depuis le cadran, est caractérisée par le profil en V des ailes d'un avion en vol lorsque leurs extrémités sont plus hautes que le fuselage. Le barillet et le tourbillon sont tous deux placés dans la creusure centrale de cette structure aérodynamique, maintenus en équilibre sur des ponts légers et aériens avec quatre bras de part et d'autre.